Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

Британия: Нефтеперерабатывающие мощности Petroplus в Британии закрываются

Оригинал взят у viktorkaushan в Британия: Нефтеперерабатывающие мощности Petroplus в Британии закрываются
Оригинал взят у aftershock_su в Британия: Нефтеперерабатывающие мощности Petroplus в Британии закрываются

Обломавшись найти покупателя, управляющий мощностями Petroplus (оказавшийся неплатежеспособным в декабре), объявил о "вероятном закрытии" нефтеперерабатывающих заводов в Британии.  Правительство поспешило заявить, что "закрытие не приведет к дефициту бензина".

ИСТОЧНИК

Конечно, не приведет.  Бензина от закрытия завода только больше станет :-).   А вообще, когда энергию ПОЛНОСТЬЮ перестанут отгружать в обмен на макулатурку, посмотрим, сколько европейских нефтеперерабатавывающих заводов сохранят источники сырья.

Это сообщение было опубликовано в информационном центре Aftershock пользователем alexsword. Вы можете посмотреть и откомментировать публикацию здесь


Нарком Берия и факторы Победы

Оригинал взят у viktorkaushan в Нарком Берия и факторы Победы
Оригинал взят у nikolino в Нарком Берия и факторы Победы
Оригинал взят у mamlas в Нарком Берия и факторы Победы
Елена Прудникова, автор
Фото из личного архива

Без блестяще отработавшего всю войну военно-промышленного комплекса героизм бы нас не спас

К хорошему привыкаешь быстро. За последние полвека мы слишком свыклись с чудом, именуемым «Победа». Свыклись до полной наглости, до упреков – почему, мол, эта самая Победа досталась так трудно, надо было меньше жертв, а лучше и вовсе отбросить врага от границы. Свыклись до полного маразма, до повторения известного высказывания члена Союза писателей Эрнста Генри о том, что народ-де победил в войне вопреки Сталину – кстати, только этим высказыванием и знаменитого.

А кто сказал, что мы вообще должны были победить? Вермахт разгромил Польшу меньше чем за три недели, сильнейшую в Европе французскую армию – за сорок дней, а мы с крохотной Финляндией телепались три с половиной месяца, и с каким позором!

Почему же мы победили? У Победы много факторов. Кроме главного - героизма солдат и бессовестно забытых творцами проекта «Георгиевская ленточка» офицеров, это и расстояния, и дороги, и дожди с морозами. И еще один главный фактор Победы, без которого и героизм бы нас не спас – блестяще отработавший всю войну военно-промышленный комплекс.

А кто, кстати, в советском правительстве времен войны отвечал за ВПК – ведь Сталин был главкомом, не разорваться же ему!

Молчит история, шуршат ее скрижали…

Collapse )

Музей истории Горьковского Автомобильного Завода

Оригинал взят у specialist636 в Музей истории Горьковского Автомобильного Завода
Оригинал взят у retromonter в Музей истории Горьковского Автомобильного Завода
Оригинал взят у pos1t1ve в Музей истории Горьковского Автомобильного Завода



Посещение музея ГАЗа стало, пожалуй, самой яркой и необычной частью моей поездки в Нижний Новгород. Казалось, что нашему проникновению туда препятствует буквально все:  и официальное расписание работы (по будним дням) и сетования прохожих/служащих самого ГАЗа, уверяющих, что музей сегодня закрыт и увидеть нам ничего не удасться. Однако, мы все равно решили пойти "посмотреть через окно".  Каково же было наше удивление, когда мы осознали, что от открытой двери в зал нас отделяет лишь мужичок - охранник в потертом камуфляже, выражающий всем своим видом полную отстраненность к происходящему. "И можно войти?"- осторожно спросили мы, находять буквально в трех метрах от входа. "Конечно" , - безучастно буркнул охранник и мы вошли. 

Спустя некоторое время нам стало ясно, что прошли мы сюда по невероятно счастливой случайности - именно в этот день и в этот час в музее проходила экскурсия, видимо, для каких-то особо-важных гостей: у дверей стоял туристический автобус. Вот так вот его величество Случай провел нас в залы музея.

Однако, сама экспозиция меня, к сожалению, не впечатлила. Автомобили в ней представлены самые заурядные, стоят в довольно стесненных и неудобных для фотографирования положениях, да и освещение весьма неоднородное. Все экспонаты, впрочем, блестяще отреставрированы, отполированы и выглядят наилучшим образом. Сразу видно, что помимо немалых средств, в экспозицию вложена ещё и душа сотрудников. 

Фотографий  получилось не много и не все они, к сожалению, достойного качества:  так как экскурсия уже завершалась и музей должен был закрываться, снимки пришлось делать буквально на бегу, не особенно выбирая экспонаты и точки для съемки. Кроме того, в кадр постоянно норовили попасть участники самой экскурсии - однако, в этом я их, конечно, упрекнуть не могу :-)  Ниже - обзор моей пробежки по залам музея ГАЗа
Collapse )